威克諾森鐵路養護搗固機(破碎機、破碎鎬、破碎器、搗固器、直搗器)—養路工的好助手
話說:“工欲善其事,必先利其器。”擁有一件好工具,不但能提高工作效率,還能達到人與自然的和諧相處。鐵路養路工用于維修線路的威克搗固機,就充分證明了這一點。
砸洋鎬曾經是鐵路養路工的代名詞,每上一天班,養路工們要舞動沉重的大鐵鎬,奮力數百下砸向鋼軌和枕木下的道砟,勞動強度非常大。說起當年的“砸十八面鎬”,曾經年富力強的養路工感慨良多。
從20世紀70年代開始,工務系統養路機械化初顯端倪。早期的搗固機很笨重,一臺 “一操四”的搗固機以汽柴油機為動力,功率小、體積大,上道作業時需要四五人協作,一旦下道不及時,會影響行車安全,噪聲和廢氣也嚴重污染環境。
如今,隨著科技水平的提高,養路工的工具也更新換代,以威克搗固機為代表的新型搗固機成了養路工的好助手。
威克搗固機是美國威克諾森有限公司生產的汽油搗固機,采用兩沖程氣冷式汽油發動機,作業時產生的噪聲和排放的廢氣都很少。經美國環保署 (EPA)檢測認證,它排放的一氧化碳、氮氧化合物和氮氫化合物均在允許標準內,不會危害操作職工的身體健康,對環境也沒有不良影響。
威克搗固機的結構簡單合理,能輕松將道砟按要求搗固充實,工效比人工作業提高20多倍。如鄰線來車或需暫停作業時,發動機低速運轉,離心式離合器停止向撞擊系統傳輸動力,發動機保持怠速低油耗運轉。如停止作業時,可按動停機按鈕或關閉燃油蓋。
威克搗固機的設計很人性化。它不安裝搗固頭時長0.79米、重23公斤,裝上搗固頭后,其重量和高度也適宜單人操縱,完全能滿足鐵路 “天窗”修的作業需要。
威克搗固機以輕便、靈活、動力持久等優點,深得工務職工的喜愛,已成為杭州工務段養路工們作業的好助手。
汽油破碎鎬BH 23是破碎鎬系列的起始型號。 設計為偶爾使用,因此比威克諾森系列其它破碎鎬的體積更小,重量更輕。 它以緊湊的尺寸和易于使用而廣受歡迎。
· 內置經濟、低排放的威克諾森引擎。
· 敲擊系統的維護很簡單,可在現場完成,只需以小型滑脂槍往中心注油嘴加油即可。
· 裝配標準工具的手柄
極其實用:
該設備既可以在垂直位置也可以在水平位置加油。
技術參數BH 23
單次沖擊能量 | 55 焦耳 (mkp) |
錘擊次數 | 1.300 1/分鐘 |
重量 | 24 千克 |
長 x 寬 x 高 | 777 x 492 x 346 毫米 |
發動機制造商 | 威克諾森 |
發動機型號 * | WM 80 |
汽缸工作容積 | 80 立方厘米 |
工作功率 | 1,6 (2.18) 千瓦(米制馬力) |
轉速 | 4.250 1/分鐘 |
汽油機油混合 | 50:1 / 100:1 |
油箱容積 | 1,8 升 |
燃料消耗 | 0,9 升/小時 |
*空冷單缸兩沖程汽油引擎
BH 55汽油破碎鎬是破碎鎬的入門型號。 較之于威克諾森其他系列的破碎鎬,BH 55汽油破碎鎬重量更輕、體型更小,專為專業使用而設計,其緊湊型尺寸和易用性令人印象深刻。
· 單次沖擊能量55焦耳
· 每分鐘沖擊1,300次
· 威克諾森內置馬達設計,經濟且排放量低
· 沖擊系統維護簡便,只需在現場用小型滑脂槍往中心油槍加油嘴注油即可
· 裝配標準工具的手柄
極度實用:
該設備垂直和水平放置時均可加注燃油。
技術參數
BH 55
直徑27 x 80 | 六角25 x 108 | 六角28 x 152 | 六角28 x 160 | |
單次沖擊能量 焦耳 (mkp) | 55 | 55 | 55 | 55 |
錘擊次數 1/分鐘 | 1.300 | 1.300 | 1.300 | 1.300 |
重量 千克 | 24 | 24 | 25 | 25 |
長 x 寬 x 高 毫米 | 777 x 492 x 346 | 777 x 492 x 346 | 833 x 492 x 346 | 833 x 492 x 346 |
發動機制造商 | 威克諾森 | 威克諾森 | 威克諾森 | 威克諾森 |
發動機型號 * | WM 80 | WM 80 | WM 80 | WM 80 |
汽缸工作容積 立方厘米 | 80 | 80 | 80 | 80 |
工作功率 千瓦(米制馬力) | 1,6 (2.18) | 1,6 (2.18) | 1,6 (2.18) | 1,6 (2.18) |
轉速 1/分鐘 | 4.250 | 4.250 | 4.250 | 4.250 |
汽油機油混合 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 |
油箱容積 升 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 |
燃料消耗 升/小時 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 |
*風冷單缸兩沖程汽油發動機
?威克諾森鐵路養護搗固機(破碎機、破碎鎬、破碎器、搗固器、直搗器)—養路工的好助手
BH 55rw 汽油破碎鎬為軌道施工創造理想的使用條件,因為鐵路碎石道砟必須不斷反復壓實,以維持鐵路網暢通。 搗固要求施加相當輕微的作用力,因為搗固時碎石道砟不可以遭到破壞。 然而,需要維持一定的敲擊速率,以確保碎石道砟充分壓實。 BH 55rw具有以下組合特點。 這里的結尾"rw"代表“鐵路”,指的是每分鐘敲擊1,350下,單次沖擊能量為 55 焦耳。 BH 55rw是能滿足敲擊速率和軌道特殊功率需求的理想組合。
· 單次沖擊能量55焦耳
· 每分鐘沖擊1,350次
· 專為軌道施工使用而設計
· 手臂振動頻率*為4.5米/平方秒
實用的沖擊底板
專為軌道邊緣的鐵路碎石道砟壓實而設計。
技術參數
BH 55rw
直徑27 x 80 | 六角25 x 108 | 六角 28 x 152 | 六角28 x 160 | 六角32 x 160 | |
單次沖擊能量 焦耳 (mkp) | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
錘擊次數 1/分鐘 | 1.350 | 1.350 | 1.350 | 1.350 | 1.350 |
重量 千克 | 25 | 25 | 26 | 26 | 26 |
長 x 寬 x 高 毫米 | 777 x 492 x 346 | 777 x 492 x 346 | 833 x 492 x 346 | 833 x 492 x 346 | 833 x 492 x 346 |
發動機制造商 | 威克諾森 | 威克諾森 | 威克諾森 | 威克諾森 | 威克諾森 |
發動機型號 * | WM 80 | WM 80 | WM 80 | WM 80 | WM 80 |
汽缸工作容積 立方厘米 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
工作功率 千瓦(米制馬力) | 1,6 (2.18) | 1,6 (2.18) | 1,6 (2.18) | 1,6 (2.18) | 1,6 (2.18) |
轉速 1/分鐘 | 4.250 | 4.250 | 4.250 | 4.250 | 4.250 |
汽油機油混合 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 | 50:1 |
油箱容積 升 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 | 1,8 |
燃料消耗 升/小時 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 |
*風冷單缸兩沖程汽油發動機
?威克諾森鐵路養護搗固機(破碎機、破碎鎬、破碎器、搗固器、直搗器)—養路工的好助手
BH 65汽油破碎鎬提供卓越的單次行程能量和完美的功率重量比。 由于采用創新的沖擊系統和成熟的威克諾森WM 80引擎,每次沖擊功率達47.9英尺磅(65焦耳),使其成為汽油破碎鎬市場無與倫比的產品。 BH 65不僅提供最佳的破碎解決方案,而且使用舒適、簡便。 全彈簧式機罩極大地減少手/手臂振動(HAV),從而可以更長時間地運行。 BH 65破碎鎬結合了強破碎性能與低HAV值,可提供最大的生產力。
· 由美國環保署(EPA)認證的成熟的威克諾森二沖程引擎專為粗重應用而設計,是一種功能強大、廢氣排放低、使用壽命長的引擎。
· 改進的冷卻系統提供了更好的操作舒適性、安全性和使用壽命。
· 超大型油箱減少加油的停機時間,保證長時間運行。
· 位于中心的油嘴方便維護,在施工現場上可用小型潤滑脂泵為整機涂油。
· 采用汽油引擎,擺脫對外部動力的依賴,為各種應用提供高度的靈活性。
沖擊系統與WM80馬達完美匹配。
高沖擊速度與輕質沖擊桿相結合,確保每次高能量沖擊與極穩定、低振動的沖擊性能。
采用開放、自潔式沖擊系統,使系統維護僅需簡單滑潤即可
BH65技術參數
單次沖擊能量 | 65 (6.5) 焦耳 (mkp) |
錘擊次數 | 1.250 1/分鐘 |
重量 | 26 千克 |
長 x 寬 x 高 | 905 x 492 x 346 毫米 |
工具夾持器 | hex 28 x 152 毫米 |
發動機 | 空冷單缸 |
發動機制造商 | 威克諾森 |
發動機型號 * | WM 80 |
汽缸工作容積 | 80 立方厘米 |
工作功率 | 1,7 (2.31) 千瓦(米制馬力) |
轉速 | 4.100 1/分鐘 |
汽油機油混合 | 50:1 |
油箱容積 | 1,8 升 |
燃料消耗 | 1,1 升/小時 |
傳動 | 通過離心式離合器、曲柄機構和氣墊沖擊系統從引擎傳輸至工具 |
?威克諾森鐵路養護搗固機(破碎機、破碎鎬、破碎器、搗固器、直搗器)—養路工的好助手
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