德國威克諾森WM80發動機概況
1.8 發動機概況
威克WM80發動機是單缸、二沖程的汽油發動機,是為用于輕型建筑設備而設計的,適用于強振動和惡劣的操作條件。
該發動機輕巧、高性能和低保養的特點使之成為壓實和破碎設備如沖擊夯、平板夯和破碎機理想的動力源。
1.9 發動機點火
火花由無斷路電子晶體管控制點火器(TCI)提供。這種電子晶體系統十分可靠而且對保養要求很低。點火系統包括點火模塊、飛輪、發動機關閉開關和火花塞。點火模塊是完整和全封閉的。它包括點火線圈和觸發線圈。
兩種不同的發動機關閉開關被使用。一種是位于發動機室(破碎機、平板夯)。另一種是位于燃料箱下面(沖擊夯)的燃料/關閉開關。此開關切斷通往發動機的電力并關閉燃料閥。通常情況下,兩種開關都是常開的且在使用時會直接產生通往地面的短路。這種短路可防止火花塞起火并關閉發動機。詳見第5.2節點火系統操作。
1.10 冷卻
發動機飛輪上的風扇葉片將空氣吸入起動室,并將其向上壓入發動機罩內。從那里再直接穿過發動機汽缸的冷卻葉片。因此在任何操作條件下,都可提供持續的冷卻空氣。
德國威克諾森WM80發動機概況
1.11 潤滑
發動機由(燃油/機油)混合油潤滑。混合油進入發動機的曲軸箱,在那里可向所有運動部件提供持續的潤滑。因此不需要檢查或更換曲軸箱油。
用二沖程發動機專用機油與燃油混合。這種機油符合船用工業協會(BIA)的技術指標,并通常在其容器上標有BIA-TC-W字樣。強制規定,汽油和機油在發動機使用前必須充分混合。
注意:切勿使用純汽油來運行發動機,這樣會導致發動機嚴重損傷。
1.12 空氣濾清器
所有沖擊夯都應用干式褶狀紙筒。早期的型號使用一種可替換的過濾元件,附有保護外殼。保護蓋被裝置于發動機之上以增強空氣氣流,并使濾清器盡可能的遠離機器操作時所產生的灰塵。
稍后的沖擊夯使用自潔式濾清器。這種濾清器對保養要求很低,可被清潔并重復使用,且與老式結構相比,可提供更大過濾表面積。
碟式,網狀濾清器被用于平板夯和破碎機。如加上可洗式浸油海綿濾清器則可提供額外的過濾效果。
1.13 輸出功率
在特別功率要求情況下,發動機最大功率為4馬力(3千瓦)。
通過對化油器總成及對化油器聯接頭內孔直徑的較小更改,發動機可以被用于特殊用途。
發動機不帶調速器聯動裝置。
德國威克諾森WM80發動機應用于威克沖擊夯(包含汽油沖擊夯、柴油沖擊夯)威克諾森搗固機、進口威克破碎鎬
2 技術數據 WM80發動機
2.1 發動機技術指標
型號 | WM 80 |
類型 | 二沖程 |
最大額定功率 馬力(千瓦) | 4.0 (3.0) |
汽缸數 | 1 |
活塞排量 立方厘米 | 80 |
汽缸內徑 毫米 | 45 |
沖程 毫米 | 50 |
壓縮比 | 9:1 |
操作轉速 轉/分 | 3000-5000 |
啟動方式 | 拉繩,反沖啟動器 |
點火 | 電子-晶體管控制點火(TCI) |
化油器 | 薄膜式 |
燃料類型 燃油/機油之比 | 汽油:機油混合 50:1 (第一缸油25:1) |
冷卻 | 強制風冷 |
重量 公斤 | 7.8 |
旋轉方向 | 逆時針方向 (從驅動端看) |
2.2 發動機調整參數
活塞環間隙 新的 毫米 最大 毫米 |
0.2-0.4 1.0-1.2 |
汽缸磨損 (最大孔錐) 毫米 | 0.2 |
汽缸蓋壓力 公斤/平方厘米 | 8.0-9.7 |
點火模塊間隙* 毫米 | 0.4 |
火花塞間隙 ChampionRL86C 毫米 Champion UJ11G 毫米 |
0.6-0.7 1.0-1.1 |
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