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德國威克諾森WM80發動機概況

發布日期: 2015/7/21 15:58:38

德國威克諾森WM80發動機概況

1.8   發動機概況

威克WM80發動機是單缸、二沖程的汽油發動機,是為用于輕型建筑設備而設計的,適用于強振動和惡劣的操作條件。

該發動機輕巧、高性能和低保養的特點使之成為壓實和破碎設備如沖擊夯、平板夯和破碎機理想的動力源。

1.9   發動機點火

火花由無斷路電子晶體管控制點火器(TCI)提供。這種電子晶體系統十分可靠而且對保養要求很低。點火系統包括點火模塊、飛輪、發動機關閉開關和火花塞。點火模塊是完整和全封閉的。它包括點火線圈和觸發線圈。

兩種不同的發動機關閉開關被使用。一種是位于發動機室(破碎機、平板夯)。另一種是位于燃料箱下面(沖擊夯)的燃料/關閉開關。此開關切斷通往發動機的電力并關閉燃料閥。通常情況下,兩種開關都是常開的且在使用時會直接產生通往地面的短路。這種短路可防止火花塞起火并關閉發動機。詳見第5.2節點火系統操作。

1.10            冷卻

發動機飛輪上的風扇葉片將空氣吸入起動室,并將其向上壓入發動機罩內。從那里再直接穿過發動機汽缸的冷卻葉片。因此在任何操作條件下,都可提供持續的冷卻空氣。

德國威克諾森WM80發動機概況

1.11   潤滑

發動機由(燃油/機油)混合油潤滑。混合油進入發動機的曲軸箱,在那里可向所有運動部件提供持續的潤滑。因此不需要檢查或更換曲軸箱油。

用二沖程發動機專用機油與燃油混合。這種機油符合船用工業協會(BIA)的技術指標,并通常在其容器上標有BIA-TC-W字樣。強制規定,汽油和機油在發動機使用前必須充分混合。

注意:切勿使用純汽油來運行發動機,這樣會導致發動機嚴重損傷。

1.12   空氣濾清器

所有沖擊夯都應用干式褶狀紙筒。早期的型號使用一種可替換的過濾元件,附有保護外殼。保護蓋被裝置于發動機之上以增強空氣氣流,并使濾清器盡可能的遠離機器操作時所產生的灰塵。

稍后的沖擊夯使用自潔式濾清器。這種濾清器對保養要求很低,可被清潔并重復使用,且與老式結構相比,可提供更大過濾表面積。

碟式,網狀濾清器被用于平板夯和破碎機。如加上可洗式浸油海綿濾清器則可提供額外的過濾效果。

1.13   輸出功率

在特別功率要求情況下,發動機最大功率為4馬力(3千瓦)。

通過對化油器總成及對化油器聯接頭內孔直徑的較小更改,發動機可以被用于特殊用途。

發動機不帶調速器聯動裝置。

德國威克諾森WM80發動機應用于威克沖擊夯(包含汽油沖擊夯、柴油沖擊夯)威克諾森搗固機、進口威克破碎鎬


 

2 技術數據                                                                  WM80發動機

2.1  發動機技術指標

型號

WM 80

類型

二沖程

最大額定功率                       馬力(千瓦)

4.0 (3.0)

汽缸數

1

活塞排量                            立方厘米

80

汽缸內徑                                  毫米

45

沖程                                      毫米

50

壓縮比

9:1

操作轉速                                /

3000-5000

啟動方式

拉繩,反沖啟動器

點火

電子-晶體管控制點火(TCI)

化油器

薄膜式

燃料類型

燃油/機油之比

汽油:機油混合

50:1 (第一缸油25:1)

冷卻

強制風冷

重量                                      公斤

7.8

旋轉方向

逆時針方向 (從驅動端看)

2.2   發動機調整參數

活塞環間隙

新的                                      毫米

最大                                      毫米

0.2-0.4

1.0-1.2

汽缸磨損 (最大孔錐)                      毫米

0.2

汽缸蓋壓力                      公斤/平方厘米

8.0-9.7

點火模塊間隙*                           毫米

0.4

火花塞間隙

ChampionRL86C                          毫米

Champion   UJ11G                          毫米

0.6-0.7

1.0-1.1

德國威克諾森WM80發動機概況



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